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Kategorie: News-Blog

Veröffentlicht: 15. Februar 2019

Merraum im Winter... Der unten wiedergegebene Artikel lässt sich unter diesem Link neben anderen Artikeln nachlesen. 

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Kategorie: News-Blog

Veröffentlicht: 21. Januar 2019

Vielen Dank an die Unterstützer 2018

Wir wünschen ein frohes und gesundes neues Jahr!

Die Umsetzung unterwasserarchäologischer Projekte und begleitender Forschungen ist verbunden mit einem hohen Maß an finanziellem, organisatorischem und persönlichen Aufwand. Unseren ehrenamtlichen Beitrag verstehen wir als gesellschaftlichen Auftrag. Dieser wäre ohne das Engagement der Mitglieder und die Unterstützung des Landes, lokaler Firmen, Forschungseinrichtungen und Einzelpersonen nicht möglich.

Wir möchten uns hiermit herzlichst bei allen Förderern, Helfern, Sponsoren und Spendern für ihre Unterstützung bedanken.

Landesamt für Kultur und Denkmalpflege

Ministerium für Bildung, Wissenschaft und Kultur

Innomar GmbH

Zentrum für Gesundheit und Bewegung

Rainer Loschinski

Ingenieurbüro Rene Gläser

Alexandra Starre und Knuth Rohrbach

Holger und Josie Franke

Hansestadt Rostock – Amt für Stadtgrün, Naturschutz und Landschaftspflege

Hansestadt Rostock – Amt für Kultur und Denkmalpflege

Stadtarchiv Rostock

Stadtarchiv Schwerin

Leibnitz - Institut für Ostseeforschung Warnemünde

Dr. Herbert Siegel

Frauke Trobitzsch-Ryll

BIB- Baukonstruktion im Bestand

Montage und Industrietechnik Böer

Eignergemeinschaft LUMPUS

Forschungstauchbetrieb Robert Marquardt

DAF - Wilfried König

UW-Bio Förster

Jugendschiff Likedeeler

CT-Grafikdesign

greenpicture

Landestauchsportverband MV

Ozeaneum Stralsund

Bootsbau Sven Hagedorn

Bootsbau Jens Lochmann

Buske Brandschutz & Sicherheitstechnik

Matthias Hohlbein (GTÜM-Taucherarzt)

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Kategorie: News-Blog

Veröffentlicht: 11. Oktober 2018

"Von heute bis Sonntag ist die Gesellschaft für Schiffsarchäologie e.V. an dem Wrack eines über hundert Jahre alten Lastenseglers im Schweriner See aktiv. Ziel ist es, eine dreidimensionale Aufnahme mit Structure from motion anzufertigen und schiffbauliche Details herauszuarbeiten. Weiter soll das Umfeld mit

Side-Scan-Sonar auf Wrackteile und ehemalige Anlegestellen untersucht werden.

 

 

Der Segler liegt im südlichen Schweriner See auf etwa 18 m Wassertiefe und stellt mit seinem hervorragenden Erhaltungszustand ein Zeugnis der jahrhunderte alten Last- Segel-Schifffahrt auf Binnengewässern vor dem Einzug der Dampfmaschine dar. Es sind bundesweit nicht mehr viele Kähne dieser Art erhalten, so dass hier noch die Chance besteht, an einem Wrack in gutem Zustand viele Erkenntnisse zum Zweck des Schiffes und die Umsetzung der Schiffbauer zu erfahren. Vielleicht gelingt es gar, das Schiffswrack zu identifizieren...